第67回阪神大賞典回顧

2019年3月17日（日） 1回阪神8日

　Ｇ１ホースの参戦はなし。重賞勝ちはシャケトラ、アドマイヤエイカン、リッジマン、ステイインシアトルの４頭。中でも複数の勝ち星を挙げているのはシャケトラだけ。直前にＡＪＣＣを勝っているということもあって、これが2.2倍で１番人気。２番人気が4.2倍でリッジマン。３番人気が休み明けの愛知杯５着を叩いて臨むコルコバード。４番人気アドマイヤエイカンが7.8倍と、ここまでが単勝一桁台。レースは長欠明け好走の反動もなく、シャケトラが勝利。この勝利で管理する角居勝彦調教師はＪＲＡ通算700勝を達成した。戸崎圭太騎手はこのレース初めての勝利。馬主は金子真人ホールディングス(株)。生産はノーザンファーム。それではレースラップへ。

　16日土曜日に4.0ミリの雨。当日も小雨が降るなど、馬場は稍重の状態で行われた。手元の計算では平均して1.3秒ほど時計のかかるコンディション。レースラップを三分割すると、59.3─63.6─63.6のハイペース。上がりは50秒6─38秒0とかなり要した。

　サイモンラムセスは希望通りハナを切れたが、最内枠のロードヴァンドールを交わすまでに結構な足を使わされる。３、４番手にヴォージュ、ステイインシアトルが続き、少し離れて残りの集団。その後、スタンド前に入って流れが落ち着くかと思われたが、１コーナー付近から前の２頭が併走する形となり、再び後続を引き離していく。２周目の向正面に入った頃にはヴォージュ、ステイインシアトルは集団に吸収されて、前２頭と後続集団といった形になる。

　残り1200ｍの地点からの２ハロンが13秒0─13秒0。この区間でサイモンラムセスは一杯になってズルズルと後退。一方、まだ余力があったロードヴァンドールは貯金を生かして息を入れられたと考えられる。１番人気のシャケトラは残り1000ｍ手前で馬群の外に出して進出を開始し、残り800ｍ地点では集団の先頭に立つ。直線入口ではサイモンラムセスを除く10頭がほぼ一団。そのまま先頭に立ったシャケトラが押し切り、勝ち馬に必死に喰らいついていったカフジプリンスが２位入線。３位には交わされてからも渋太く粘ったロードヴァンドールが入った。

　シャケトラは自分から前を掴まえにいって、最後は５馬身差だから完勝。相手が弱いといった側面もあるが、よほどのメンバー強化がなければ天皇賞春でも期待できるだろう。ただし、京都コースに替わる点はプラスとは言えない。序盤でアドマイヤエイカンを前に置いてからは課題の折り合いがついていたので、距離には十分にメドが立った。

　カフジプリンスは同枠のソールインパクトと共に、飛ばしていた前４頭から離れて追走する形。この６枠２頭がポジション的には最も良かったと思う。カフジプリンスは勝負どころで外から勝ち馬に交わされていった後もよく喰らいついていた。さすがは2016年の菊花賞で３番人気(８着)に支持されただけのことはあり、スタミナがある。ソールインパクトは勝負どころで他馬が動いていった時も内で脚が溜まっていたように見えたが、追われて案外だった。

　ロードヴァンドールはあのペースで驚異の粘り腰。ロングスパート戦になりやすいレースだが、向正面～３コーナーにかけて息が入ったのが大きかった。最後１ハロン13秒４のラップでも勝ち馬以外は離されていたように、みんなバテており、結果的に前にいたことが良かった。このあたりは鞍上の手綱捌きの妙もあっただろう。勝ち馬同様、距離は問題ない。

　リッジマンは鉄砲実績もあり、期待されたが、直線は伸びを欠いた。過去3000ｍ以上で②②①着だが、いずれも2000ｍ通過は２分５秒以上のスローペース。速い流れの消耗戦よりも、もう少し落ち着いた流れの方がいいのかもしれない。コルコバードは出遅れて最後方からの競馬。シャケトラが動いた時にまったく反応できなかった。

　あと全体を通して、層が薄い純粋なステイヤー路線よりも中距離路線の方がレベルが高かったということも言えそうだ。